Hiển thị các bài đăng có nhãn thiết bị định vị xe máy. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn thiết bị định vị xe máy. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Ba, 4 tháng 3, 2014

Xe khách chạy như xe đua

Đoàn kiểm tra của Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ vừa kết thúc đợt kiểm tra tại 3 tỉnh Thừa Thiên - Huế, Bình Định và Quảng Ngãi, đã phát hiện nhiều vi phạm của các doanh nghiệp vận tải. Nổi cộm nhất là quản lý phương tiện và người lái lỏng lẻo, đặc biệt là vi phạm tốc độ tràn lan.
CSGT Thừa Thiên - Huế kiểm tra xe khách vi phạm
CSGT Thừa Thiên - Huế kiểm tra xe khách vi phạm
Quản lý lỏng
Đợt kiểm tra nằm trong kế hoạch thực hiện Quyết định số 1961 của Bộ trưởng Bộ GTVT kiểm tra việc thực hiện các biện pháp bảo đảm trật tự ATGT vận tải đường bộ và điều kiện kinh doanh vận tải khách bằng xe ô tô tuyến cố định trên địa bàn 21 tỉnh có số vụ TNGT tăng.
Từ ngày 15/7 đến 30/7, đoàn do Thứ trưởng Lê Đình Thọ làm trưởng đoàn đã thực hiện kiểm tra 16 doanh nghiệp, hợp tác xã (HTX) kinh doanh vận tải hành khách tuyến cố định và kinh doanh vận tải hàng hóa bằng container tại 3 địa phương trên. Ông Thạch Như Sỹ - Phó Chánh thanh tra Bộ GTVT, Phó đoàn kiểm tra cho biết, nhiều vi phạm về quản lý phương tiện, người lái, thiết bị giám sát hành trình hộp đen và đặc biệt là vi phạm tốc độ đã được phát hiện. Tình trạng nhiều doanh nghiệp, HTX kinh doanh vận tải giao xe cho lái xe quản lý tất cả các khâu từ duy tu, bảo dưỡng, sử dụng... rất phổ biến.
Tại Thừa Thiên - Huế, có đến 2/3 đơn vị (chiếm 66,7%), tổng số phương tiện khoán trắng là 21/63 phương tiện (chiếm 33,3%). Tại Quảng Ngãi, có 2/5 đơn vị (chiếm 40%), tổng số phương tiện khoán trắng là 18/76 phương tiện (chiếm 23,7%). Tại Bình Định, có đến 4/5 đơn vị (chiếm 80%), tổng số phương tiện khoán trắng là 103/153 phương tiện (chiếm 67,3%). Ông Sỹ cho biết thêm, về bản chất, toàn bộ hoạt động của phương tiện do lái xe điều hành, hàng tháng chủ doanh nghiệp, HTX vận tải thu một khoản tiền làm dịch vụ để cho phương tiện đó mang thương hiệu của mình.
Không những vậy, các doanh nghiệp và HTX quản lý lái xe và nhân viên phục vụ trên xe rất lỏng lẻo, chỉ mang tính hình thức. Việc không ký hợp đồng với lái xe, nhân viên phục vụ trên xe hoặc lái xe, nhân viên phục vụ không có tên trong danh sách do đơn vị quản lý chiếm từ 30% đến 60% số đơn vị được kiểm tra. Cụ thể tại Thừa Thiên - Huế, tổng số nhân viên lái xe và nhân viên phục vụ của 3 đơn vị là 84 người trong đó có 8 nhân viên không có tên trong hồ sơ quản lý, 15 nhân viên không có hợp đồng lao động. Tại Quảng Ngãi, tổng số nhân viên lái xe và nhân viên phục vụ của 5 đơn vị là 230 người, trong đó có 5 nhân viên không có tên trong hồ sơ quản lý, 62 nhân viên chưa được ký hợp đồng lao động. Tại Bình Định, tổng số lái xe và nhân viên phục vụ của 5 đơn vị là 222 người, 4 nhân viên không có tên trong hồ sơ quản lý, 123 nhân viên có hợp đồng lao động.
Nhiều doanh nghiệp, HTX thành lập bộ phận theo dõi các điều kiện về ATGT nhưng bộ phận này thực chất không hoạt động.
Lái xe thường xuyên chạy hơn 100km/h
Qua kiểm tra các dữ liệu (từ 1/7/2013 đến 15/7/2013) trên website, các phương tiện vượt quá tốc độ 80km quá nhiều, số xe vượt quá tốc độ chiếm 80% đến 90%. Tại Thừa Thiên - Huế, kiểm tra trích xuất dữ liệu của 80 phương tiện, phát hiện 62 phương tiện vi phạm tốc độ. Tổng số lần vi phạm của 62 xe là 7.593 lần, đặc biệt có phương tiện tốc độ cao nhất đến 123km/h. Cả 6/6 đơn vị có số xe vi phạm từ 60% đến 100%.
Tại Quảng Ngãi, kiểm tra trích xuất dữ liệu của 33 phương tiện, có 32 phương tiện vi phạm tốc độ. Tổng số lần vi phạm của 32 xe là 1.830 lần, đặc biệt có phương tiện tốc độ cao nhất đến 117km/h. 5/5 đơn vị có số xe vi phạm từ 50% đến 100%.
Tại Bình Định, đoàn kiểm tra phát hiện 27/31 phương tiện được kiểm tra vi phạm tốc độ. Tổng số lần vi phạm của 27 xe là 4.107 lần, đặc biệt có phương tiện tốc độ cao nhất đến 128km/h. Điển hình các xe BKS 77B-004.05 của HTX vận tải Hoài Nhơn vi phạm 391 lần, tốc độ cao nhất là 128km/h. Xe BKS 77B-005.13 của HTX vận tải ô tô 30/3 thị xã An Nhơn vi phạm 458 lần, tốc độ vi phạm cao nhất của xe là 123km/h. Xe BKS 77B-002.95 của Công ty TNHH Vận tải ô tô Kim Liên vi phạm 573 lần, tốc độ vi phạm cao nhất là 109km/h.
Đoàn kiểm tra đã kiến nghị xử phạt 5 đơn vị vi phạm điều kiện kinh doanh và áp dụng hình thức phạt bổ sung như tước quyền sử dụng giấy phép kinh doanh đến khi khắc phục xong (Thừa Thiên - Huế 4, Bình Định 1). Xử phạt 4 đơn vị vi phạm nghiêm trọng về điều kiện kinh doanh và kinh doanh không đúng nội dung ghi trong giấy phép. Kiến nghị với Sở GTVT thu hồi giấy phép của 4 đơn vị (Quảng Ngãi: HTX GTVT Quảng Ngãi và HTX GTVT huyện Tư Nghĩa; Bình Định: HTX Vận tải Tây Sơn và HTX vận tải cơ giới 19/5 Tuy Phước).
Xử phạt về thiếu thiết bị giám sát hành trình: 8 xe của 5 đơn vị Thừa Thiên - Huế: 4 xe, Quảng Ngãi: 2 xe, Bình Định: 2 xe.
Đoàn kiểm tra cũng kiến nghị Sở GTVT Quảng Ngãi, Bình Định và Thừa Thiên - Huế thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải của 4 đơn vị. Thu hồi sổ nhật trình và phù hiệu xe chạy tuyến cố định với 37 phương tiện của 5 đơn vị.
xem thêm : thiết bị định vị xe máy chống trộm giám sát xe tắt nổ máy xe từ xa

Tích hợp xử lý dữ liệu thông tin từ thiết bị định vị để giám sát xe

Các đơn vị được chọn thử nghiệm tích hợp dữ liệu thông tin từ thiết bị định vị giám sát hành trình (hộp đen) về Trung tâm quản lý tại Tổng cục Đường bộ Việt Nam hiện đang hoàn tất những phần việc cuối cùng. 
Việc tích hợp, xử lý được dữ liệu thông tin từ 48.600 phương tiện về một trung tâm sẽ đảm bảo độ an toàn của dữ liệu Ảnh: Khánh Linh
Việc tích hợp, xử lý được dữ liệu thông tin từ 48.600 phương tiện về một trung tâm sẽ đảm bảo độ an toàn của dữ liệu.

Doanh nghiệp vừa chờ, vừa lo

Trao đổi với PV Báo Giao thông ngay khi xe vừa bị Thanh tra Sở GTVT  kiểm tra hộp đen tại bến, ông Nguyễn Văn Tâm tài xế của Công ty Vận tải Tuấn Thành lo lắng: Không biết sẽ bị kiểm tra tại chỗ thế này bao lâu, mai kia công an cũng xử phạt nữa thì tài xế chỉ có nước chết đói... “Tôi mong Nhà nước sớm xong Trung tâm quản lý dữ liệu để giám sát từ xa, chủ doanh nghiệp phải chịu trách nhiệm với cơ quan Nhà nước trước rồi mới đến tài xế. Chứ có hộp đen mà cứ chăm chăm dừng xe để phạt lái xe thì nguy”. 

Ông Trần Thanh Bảo - Quản lý xe khách Hoa Mai thì thắc mắc: Tất cả dữ liệu nhập hết về Sở GTVT, về Bộ GTVT, hàng trăm ngàn chuyến xe mỗi ngày? Tần suất cập nhật lớn thế có đảm bảo chính xác không? Máy móc trục trặc do nhà cung cấp mà vẫn bị xử phạt thì kiện ai? Ai có quyền truy nhập hệ thống để lấy thông tin của doanh nghiệp?
Chỉ một  đầu mối quản lý tại Trung ương

Trả lời một phần những thắc mắc này, ông Trần Quang Bình - Vụ trưởng Vụ Vận tải - Pháp chế (Tổng cục Đường bộ VN) cho biết, theo dự thảo Thông tư quy định về cung cấp, quản lý và sử dụng dữ liệu từ hộp đen, sẽ chỉ có một trung tâm quản lý dữ liệu trên toàn quốc. Tổng cục Đường bộ VN là chủ quản hệ thống thông tin này. Dữ liệu sẽ được truyền trực tiếp từ đơn vị kinh doanh vận tải về Tổng cục. Sở GTVT các tỉnh chỉ cần máy tính có kết nối mạng internet là có thể khai thác, sử dụng thông tin từ hệ thống máy chủ của Tổng cục.

Khi Trung tâm đi vào hoạt động,  đơn vị cung cấp hộp đen, thiết bị cảm biến tải trọng cho doanh nghiệp vận tải phải đảm bảo truyền được thông tin tương thích với phần mềm tiếp nhận dữ liệu của Trung tâm; không cung cấp thông tin cho bên thứ ba nào khác, nếu không được sự đồng ý của doanh nghiệp vận tải. Ngoài ra, đơn vị cung cấp dịch vụ còn phải cung cấp kịp thời, chính xác các thông tin liên quan cho các cơ quan QLNN có thẩm quyền khi có yêu cầu. Dữ liệu được truyền về Trung tâm với tần suất 1 phút/bản tin.
Tháng 8 sẽ tích hợp xong

Ông Khuất Việt Hùng - Quyền Vụ trưởng Vụ Vận tải, Bộ GTVT cho biết, mục đích quan trọng nhất của việc tích hợp dữ liệu từ hộp đen  là để theo dõi, giám sát được tốc độ, hành trình, thời gian lái xe liên tục… từ đó sẽ kịp thời phát hiện vi phạm để xử lý nghiêm, ngăn chặn tai nạn.

Theo ông Hùng, việc tích hợp, xử lý được dữ liệu thông tin từ 48.600 phương tiện về một trung tâm sẽ đảm bảo độ an toàn của dữ liệu. Được biết, hiện có 3 đơn vị đang thực hiện “chạy” thử nghiệm trung tâm tích hợp dữ liệu thông tin. Đến nay, về mặt kỹ thuật các đơn vị này đều đã đáp ứng yêu cầu. Ông Tạ Công Thuận - Giám đốc Công ty TNHH Thương mại và điện tử Vinh Hiển cho biết, Công ty đang thử tích hợp 35.000 hộp đen về Trung tâm, về cơ bản không có gì khó khăn trong quá trình này.

Ông Trần Quang Bình cho biết, việc thử nghiệm mô hình Trung tâm của Tổng cục đang hoàn thiện một số công việc cuối cùng, dự kiến đầu tháng 8 này, Tổng cục sẽ chính thức báo cáo  Bộ GTVT.

Tuy nhiên, một số doanh nghiệp cung cấp thiết bị giám sát gps oto cho biết, trong 3 đơn vị đang chạy phần mềm thử nghiệm tích hợp dữ liệu từ hộp đen thì có 2 mô hình có yêu cầu thông tin truyền về không đồng nhất. Vì vậy, các doanh nghiệp mong Bộ GTVT sớm quyết định chọn mô hình chuẩn để giảm bớt khó khăn, tốn kém cho các nhà cung cấp thiết bị và cho xã hội khi đưa vào hoạt động.
xem thêm: thiết bị định vị xe máy chống trộm giám sát tắt nổ máy từ xa